新聞：A4VSO125LR2/22R-PPB13N00門市價(jià)

武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

--生產(chǎn)規(guī)格40、71、140、180的A4VSO系列柱塞泵

--A4VSO系列柱塞泵A4VSO125LR2/22R-PPB13N00是一種高壓型開式回路柱塞泵

技術(shù)參數(shù)表

系列32

規(guī)格180

公稱壓力400  bar

峰值壓力450  bar

NV -不帶節(jié)制模塊的型號(hào)

變量柱塞泵A4VSO180DR/30R-VPB13N00安裝圖紙、廠家批發(fā)A4V柱塞泵

A4VSO71DFR/10R-PPB13NOO價(jià)格說明

柱塞液壓泵A4VSO180DR/22R-VPB13N00工藝、生產(chǎn)軸向柱塞泵

制造油泵電機(jī)組、柱塞液壓泵A4VSO250DR/30R-VPB13NOO批發(fā)價(jià)格

A4VSO系列柱塞泵A4VSO180LR2/22R-PPB13N00訂單說明、力士樂柱塞泵

A4VSO系列柱塞泵控制方式如下： 

DG -間接節(jié)制的液壓節(jié)制

HD -與先導(dǎo)壓力相干的液壓比例節(jié)制

HW -機(jī)器伺服的液壓比例節(jié)制

EP -電氣比例節(jié)制 

EZ -電子兩點(diǎn)式節(jié)制 

DA -與轉(zhuǎn)速相干的自動(dòng)節(jié)制

2．馬達(dá)工況：馬達(dá)的作用是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能.當(dāng)高壓油從馬達(dá)的進(jìn)油口通過配流盤高壓窗口進(jìn)入缸體柱塞孔內(nèi), 推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng), 由于缸體軸線與主軸軸線成一夾角,液壓力通過連桿作用于主軸上, 產(chǎn)生一個(gè)切向力, 推動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn), 輸出扭矩。同時(shí)工作過的油液借助于缸體的慣性旋轉(zhuǎn)，被擠出柱塞孔，通過配油盤的低壓窗口，從馬達(dá)排油口排出。

齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運(yùn)動(dòng)過程中既有滾動(dòng)摩擦，又有滑動(dòng)摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。一些載重機(jī)械的減速器齒輪的齒面壓力達(dá)400—1 000 MPa，汽車傳動(dòng)裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負(fù)荷更重，其接觸部位的壓力可高達(dá)1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。為此，齒輪油要具有在高負(fù)荷下使齒面處于邊界潤滑和彈性流體動(dòng)力潤滑狀態(tài)的性能。

力士樂齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；力士樂內(nèi)嚙合泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；----s19hms220